Дата: Суббота, 27.08.2011, 02:09 | Сообщение # 151
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Рой беспилотников доказал своё преимущество в бою Современная военная авиация переживает тяжёлые времена: наряду с серьёзным удорожанием и усложнением самолётов активно совершенствуются системы ПВО, что затрудняет выполнение задачи по завоеванию господства в воздухе и нанесению ударов по защищенным целям.
• Помимо принятия на вооружение пилотируемых стелс-самолётов, Пентагон планирует решить проблемы развития ВВС с помощью автономных сетей беспилотных летательных аппаратов, сотни которых смогут сокрушить любую оборону.
• В июле месяце начат активный этап испытания этой концепции: БПЛА Scan Eagle компании Boeing и беспилотник компании Procerus Unicorn выполнили совместный полет, самостоятельно обмениваясь данными необходимыми для выполнения миссии. Это ключевая способность, которая позволит группе роботов максимально эффективно атаковать противника, многократно умножая боевой потенциал друг друга.
• Беспилотники различных типов успешно связывались друг с другом с помощью мобильной одноранговой сети и технологии роя, разработанной в Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса. БПЛА выполнили все задачи тестового полета над пересеченной местностью на востоке штата Орегон. Технология роя частично имитирует принципы совместных действий группы насекомых, которые общаются друг с другом и могут выполнять общую задачу, пользуясь коллективным разумом.
• В ходе испытательного полета БПЛА работали вместе с целью поиска определенной площадки на поверхности земли. Для этого беспилотные самолеты самостоятельного задавали контрольные точки, сканировали местность и отправляли друг другу сигналы, координируя процесс поиска.
• Более масштабная демонстрация новой технологии запланирована на конец сентября. В случае успеха это станет важнейшей вехой в истории беспилотных авиационных систем. Объединенные в автономные сети БПЛА смогут собирать и совместно использовать информацию, сплоченной группой следуя целям заданной миссии. Это даст возможность использовать множество недорогих беспилотников для прорыва мощной эшелонированной ПВО, обеспечения безопасности наземного патруля, завоевания превосходства в воздухе, а также для поисково-спасательных операций.
• Противодействовать тактике роя весьма сложно, поскольку беспилотники, в отличие, например, от пилотируемых истребителей, могут эффективно использовать тактику камикадзе – просто отправляя члена роя через оборону противника, тем самым вскрывая расположение средств ПВО и подставляя их под огонь ударных беспилотников.
• При этом процесс атаки происходит вне зависимости от качества управления – БПЛА будут уничтожать противника самостоятельно, основываясь на заданных алгоритмах действий. Автономная координация действий внутри группы позволяет полностью переложить на роботов особенно тяжелые первые часы и дни вооруженного конфликта.
/По материалам http://rnd.cnews.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Суббота, 27.08.2011, 02:12 | Сообщение # 152
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Китай намерен закупить ракеты «Клаб» для вооружения подлодок
Американский исследовательский центр Heritage Foundation опубликовал статью, в которой утверждается, что Китай заинтересован в приобретении российских крылатых ракет семейства «Клаб» для оснащения подлодок – АПЛ Тип 93, ДЭПЛ Тип 041 и Kilo (последние поставлены Россией).
• В статье также отмечается, что Россия продвигает на мировой рынок вооружений контейнерный вариант комплекса с такими ракетами под индексом «Клаб-К». В стандартном грузовом контейнере размещаются четыре ракеты с выдвижным устройством, комплекс обслуживают два оператора, которые осуществляют спутниковую связь и наведение крылатой ракеты на цель. В НАТО ракета «Клаб» получила обозначение SS-N-27 Sizzler.
• Контейнерный комплекс получил в СМИ неофициальное название «Ящик Пандоры», так как может быть размещен, например, на гражданских судах-контейнеровозах. В статье указывается, что «Клаб-К» способна взаимодействовать со спутниковой системой GPS и ГЛОНАСС, кроме того, в перспективе она может быть совместима с китайской «Компас-2» и европейской «Галилео».
• Оснащенный ракетами «Клаб-К» гражданский корабль может атаковать коммерческие суда в узких акваториях Ормузского или Малаккского пролива, и стать причиной военного конфликта.
• В статье отмечается, что Китай с помощью таких ракет, размещенных в гражданских контейнеровозах, может нанести внезапные удары по базам ВМС США. «Клаб-К» может закупить и Индия, чтобы использовать против Китая и Пакистана. Другие страны, такие как Иран, также могут приобрести эти комплексы после снятия санкций со стороны ООН.
• Американские исследователи отмечают, что система оружия «Клаб-К» может потрясти основы международной торговли. Эти ракеты могут быть размещены не только на морских контейнеровозах, но и на железнодорожных составах и грузовиках, и наносить удары без всякого предупреждения. Авторы доклада пишут, что США и их союзники, военные и разведывательные органы должны обратить пристальное внимание на этот «ящик Пандоры», чтобы заблаговременно парировать угрозу.
/По материалам http://militaryparitet.com / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Суббота, 10.09.2011, 21:02 | Сообщение # 153
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
"Зубр" - самое большое в мире судно на воздушной подушке.
Судно класса "Зубр", известное еще как "Проект 12322", является малым десантным судном на воздушной подушке разработки советских времен. После рассекречивания данного проекта суда класса "Зубр" были признаны самыми большими в мире рудами на воздушной подушке. В настоящее время суда этого класса стоят на вооружении военно-морских флотов Украины, России и Греции. Интересен тот факт, что "Зубр" стал первым судном советского производства, купленным и принятым на вооружение страной-членом НАТО.
Задачей, которая выполнялась судами "Зубр" была доставка личного состава армейских подразделений, бронированной техники и грузов снабжения на необорудованные береговые линии. Благодаря воздушной подушке суда "Зубр" могут высаживать десант на 70% побережий всех океанов и морей. В грузовом отделении судна класса "Зубр" могут быть размещены три танка, общим весом до 150 тонн, до 10 бронетранспортеров, суммарным весом в 130 тонн плюс 140 человек морской пехоты. Так же там могут поместиться 8 боевых машин пехоты или плавающих танков, которые имеют приблизительно одинаковые габариты и вес. В случае необходимости грузовой отсек переоборудуется для перевозки десанта и в нем может быть размещено дополнительно 366 человек, таким образом судно может доставить на берег около 500 человек десанта.
В качестве двигателя судов класса "Зубр" выступает силовая установка М35, имеющая суммарную мощность 50 тысяч лошадиных сил, производства николаевского предприятия "Зоря-Машпроект". Мощность силовой установки расходуется на вращение четырех нагнетательных агрегатов НО-10, пропеллер которого имеет диаметр 2.5 метра. Горизонтальное движение судна "Зубр" обеспечивается за счет трех реверсивных винтов, диаметром по 5.5 метров, имеющих по четыре лопасти с переменным шагом.
Размеры судна "Зубр" составляют 57.3 метра в длину, 25.6 метра в ширину и 21.9 метра в высоту. Водоизмещение составляет 555 тонн. Запаса топлива в баках судна достаточно для преодоления расстояния в 300 морских миль (550 км), а максимальная скорость, развиваемая судном составляет 60 узлов (111 км/ч). Судно управляется и обслуживается экипажем, численностью 27 человек.
Вооружение судна "Зубр" состоит из артиллерийского и ракетного вооружения. На судне установлены две 30-мм автоматические артиллерийские системы АК-630 с боекомплектом в 3000 снарядов к каждой из них. Ракетное вооружение представлено двумя пусковыми установками А-22 "Огонь" для 140-мм неуправляемых реактивных снарядов, боекомплект к каждой установке содержит по 66 НУР-ов. В качестве противовоздушного оборонительного вооружения используются переносные зенитные комплексы "Игла" в количестве 8 единиц.
Дата: Понедельник, 12.09.2011, 23:23 | Сообщение # 154
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Новый материал HDRM усилит военный потенциал США Американское бюро в области научных исследований обнародовало результаты экспериментальной разработки абсолютно нового материала для боеголовок различного типа. В Соединенных Штатах работа над этим материалом продолжалась около десяти лет, и вот материал уже можно считать полученным. Его проектное название звучит как HDRM, что в переводе на русский означает «высокоплотный реактивный материал».
• В состав новой субстанции для американского оружия входят полимерные соединения и интеграция сразу нескольких металлов. Такое наполнение делает материал по-настоящему плотным, но в то же время и достаточно пластичным – на уровне мягкой стали. Какие же основные преимущества HDRM?
• Главным преимуществом разработчики нового материала называют то, что он может выдерживать колоссальное ускорение при запуске ракет с боеголовками, а также его возможность повысить поражающую способность до пяти раз. Если сравнивать корпус HDRM с обычным стальным, то сталь лишь выполняла функцию материала, предназначенного для транспортировки. Новый же материал уже сам участвует в поражении намеченной цели.
• Так HDRM-снаряды при контакте с целью нагреваются до огромных температур. Это в свою очередь сопровождается химической реакцией особого рода с высвобождением большой энергии. Энергетическая величина достигает значений, при которых цель поражается полностью.
• Результаты испытаний на одном из американских полигонов позволили установить, что HDRM, благодаря своим особым свойствам, приводит к гораздо меньшим разрушениям, чем в случае боеголовки со стальным корпусом. Такие результаты могут говорить и о потенциально меньшем количестве жертв среди мирного населения. При современной доктрине развития военных технологий это позволяет использовать материал как в качестве корпуса боеголовок для военно-морских сил, так и применительно к системе ПРО.
• Несмотря на высокую стоимость нового материала, он должен быстро себя окупить. Это связано с тем, что на уничтожение цели раньше уходило больше боеприпасов. Экономия в боеприпасах на основе HDRM и есть главный фактор снижения общих издержек на перевооружение армии Соединенных Штатов.
• Планируется, что в конце августа будут проведены контрольные испытательные стрельбы. Если они приведут к желаемым результатам, то масштабные испытания боеголовок, выполненных на основе высокоплотного реактивного материала, начнутся уже в сентябре.
• Стоит отметить, что исследования первых результатов применения HDRM-снарядов показали, что они устойчивее ведут себя при движении и точнее поражают цель. Удивительно, но в создании нового термопластичного материала принимали участие не только американские ученые и инженеры, но и их индийские коллеги.
• За свою разработку команда специалистов из Индии была удостоена высоких наград. Остается дождаться внедрения нового материала в серийное производство боеголовок, чтобы окончательно констатировать усиление боевой мощи Соединенных Штатов в военно-морской сфере и в области использования ПРО.
/По материалам http://topwar.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 12.09.2011, 23:26 | Сообщение # 155
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Небольшим беспилотникам выдадут «умные» бомбы Завершены лабораторные тесты малого тактического боеприпаса STM Phase II. Разработчик готовится к лётным испытаниям новой бомбы – они должны состояться в этом году. STM Phase II является новым типом оружия, предназначенным для малых и средних беспилотных летательных аппаратов, а также пилотируемых самолётов. Управляемая бомба весит около 5 кг, имеет длину чуть более 54 см. В настоящее время это один из самых компактных образцов высокоточного оружия воздушного базирования, который должен существенно расширить возможности военной авиации.
• Бомба STM Phase II разработана с нуля и представляет собой сочетание убойности и высокой точности, а также легко интегрируется на различные платформы. Бомба имеет продвинутые системы электронной безопасности, которые требуются при использовании оружия на беспилотных аппаратах. Риск подрыва в случае падения беспилотника минимальный, что существенно повышает безопасность использования нового боеприпаса, а также снижает опасность для мирного населения.
• Бомба оснащена двухрежимной полуактивной лазерной головкой самонаведения и приёмником GPS, что позволяет применять оружие по неподвижным и движущимся целям круглосуточно, независимо от погодных условий. Для повышения точности попадания, бомба после сброса движется по данным GPS, а перед попаданием включает лазерную головку самонаведения и поражает цель с высокой точностью.
• Специально для новой бомбы создана двухкилограммовая боевая часть с улучшенным образованием осколков и ограниченным радиусом поражения – для снижения возможного побочного ущерба.
• Малый вес и небольшие размеры бомбы STM позволяют применять ее с малых беспилотников, например, распространенных в американской армии Shadow 200, которые в настоящее время не могут нести оружие из-за ограниченной полезной нагрузки. Небольшая цена, компактность и возможность размещения на недорогих малых беспилотниках делает бомбу STM Phase II уникальным оружием, которое может существенно изменить тактику огневой поддержки на поле боя.
• Малозаметные лёгкие беспилотники смогут не только обнаруживать врага, но и немедленно наносить высокоточный удар, обеспечивая даже малым подразделениям большую огневую мощь и широкие возможности маневра огнём.
/По материалам http://rnd.cnews.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 12.09.2011, 23:31 | Сообщение # 156
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Китайская 122-мм САУ SH2 на базе внедорожника Впервые китайская национальная корпорация НОРИНКО представила свою разработку – 122-мм самоходную артиллерийскую установку, на выставке вооружений и военной техники IDEX-2007 в Абу-Даби. Как и аналогичная ей 155-мм установка SH1, система SH2 смонтирована на базе колесного шасси автомобиля высокой проходимости с проверенной колесной формулой 6х6. Главной целью представления SH2 в Абу-Даби была попытка продвинуть ее на международный рынок вооружений.
• САУ SH2, как и ее предшественница SH1, имеет встроенную компьютеризованную систему контроля и управления огнем, с внедренной системой навигации и точного позиционирования, средствами связи и автоматизированного обмена информацией, изготовленными по модульному принципу. В комплексе цифровой передачи данных применяется сеть C4ISR батальонного или ротного уровня.
• Мобильная база установки SH2 является колесным (6х6) шасси, которое разработано на базе автомобиля высокой проходимости, подобного американскому HMMWV (4×4). В передней части автомобиля находится двигатель и защищенная броней кабина для экипажа. Броня довольно слабая и способна защитить только от пуль и мелких осколков. В кормовой части оборудована специальная открытая платформа, на которой установлена артиллерийская часть с круговым вращением.
• При стрельбе артиллерийская установка опирается на две мощные гидравлических опоры, которые выставляются при помощи дистанционного управления, что позволяет довольно оперативно переводить орудие из маршевого положения в боевое. Автомобильное шасси оборудовано единой системой подкачки шин и способно развивать максимальную скорость по шоссе до 90 км/ч. С учетом относительно небольшой снаряженной массе, артиллерийская установка SH2 имеет высокую маневренность и может доставляться в пункт назначения транспортными самолетами Y-8 и Ил-76 ВВС Китая.
• Артиллерийская установка SH2 является высокомобильным вариантом прекрасно зарекомендовавшей себя буксируемой 122-мм гаубицы-пушки «Тип 86», которая является аналогом советского орудия Д-30 и которое китайцы в 80-е годы прошлого столетия полностью скопировали.
• Ствол SH2 дополнен новым многокамерным дульным щелевым тормозом, аналогичным установленному на самоходной установке «Тип 89», специальные противооткатные устройства полностью скопированы с буксируемого варианта, а орудийная качающаяся часть оборудована электрическими приводами наведения. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом типа ERFB-HB с ведущим пояском с подготовленными нарезами и донной выемкой, разработанным компанией НОРИНКО Китай, составляет 22 километра, а активно-реактивным снарядом типа ERFB-RA – до 27 километров.
• Гаубица может также вести огонь всеми типами ранее производимых в Китае 122-мм снарядов. По заявлению представителей китайской стороны, артиллерийская установка SH2 также может вести огонь новыми корректируемыми снарядами с полуактивным лазерным наведением, созданым в КНР на базе российского боеприпаса «Краснополь».
/По материалам http://topwar.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Четверг, 15.09.2011, 10:53 | Сообщение # 157
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Истребитель F-22 Raptor – дорогой и бесполезный
Американская компания Lockheed Martin завершила сборку фюзеляжа последнего истребителя F-22 Raptor, который будет передан ВВС США во втором квартале 2012 года. Производственная линия F-22 сохранится еще на несколько лет для проведения ремонта и модернизации принятых на вооружение истребителей, которые, вероятно, так и закончат свою жизнь как самые дорогие и бесполезные самолеты в истории США.
• Компания Lockheed Martin, разработчик истребителя F-22 Raptor, считающегося в США самой высокотехнологичной принятой на вооружение машиной, завершила сборку фюзеляжа последнего, 187-го такого самолета. Как сообщает агентство Defense Aerospace, до конца 2011 года истребитель с бортовым номером 09-4195 будет оснащен шасси, крыльями, электронными системами и двигателями F119-PW-100. Как ожидается, самолет покинет сборочную линию в январе 2012 года, а во втором квартале того же года будет передан ВВС США.
• Перед поставкой истребителя военным Lockheed Martin должна будет провести контрольные летные испытания F-22. Как это будет сделано, пока неизвестно. В настоящее время в США действует запрет на осуществление полётов истребителями Raptor, который касается всех таких самолетов за исключением машин, приписанных к авиабазе Эдвардс. Эти F-22 принимают участие в отработке программного обеспечения Upgrade 3.5. После завершения испытаний им также будет запрещено подниматься в воздух.
• Согласно неофициальным прогнозам, разрешение на возобновление полётов будет выдано F-22 не раньше первого квартала 2012 года. На деле это означает, что если «Рапторам» не разрешат подниматься в небо до начала будущего года, последний самолет поступит в распоряжение ВВС позже запланированного срока. Впрочем, сами военные по этому поводу вряд ли расстроятся. Любопытно, что нынешняя приостановка полётов уже стала самой продолжительной в истории США, а в начале 2012 года она, вероятно, станет рекордной для всего мира.
• Полеты истребителей F-22 были приостановлены 3 мая 2011 года, а двумя месяцами ранее командование ВВС США ограничило высоту полета этих самолетов 7,6 тысячи метров. Поводом для этого стало расследование причин катастрофы «Раптора» в ноябре 2010 года на Аляске. Тогда погиб пилот самолета Джефри Хэни. Предположительно причиной катастрофы стало неправильное функционирование бортовой системы генерации кислорода (OBOGS), из-за чего летчик начал испытывать удушье и потерял сознание. В настоящее время проверка OBOGS проводится не только на F-22, но и на всех остальных самолетах ВВС США, использующих подобную систему. Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Четверг, 15.09.2011, 10:53 | Сообщение # 158
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Начиная с 2012 года ВВС США будут тратить на модернизацию истребителей F-22 Raptor 500 миллионов долларов ежегодно. В частности, начнется программа модернизации Increment 3.1, предполагающая установку нового бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB.
Реализация программы модернизации Increment 3.2 начнется в 2014 году. По неподтвержденным данным, в результате этой программы F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.
• Видимо, история F-22 благополучно закончится на передаче ВВС последнего такого самолета. Нет, приостановки полетов, участие в авиасалонах, военных учениях и межконтинентальных перелетах продолжатся, но главной своей задачи – установления превосходства в воздухе в ходе боевых действий – этот самолет, вероятно, так и не выполнит, навсегда оставшись в памяти как самый дорогостоящий и самый бесполезный истребитель в мире.
• Изначально ВВС США планировали приобрести 750 единиц F-22, однако с распадом СССР и исчезновением сильного вероятного противника, а также резким сокращением оборонного бюджета количество «Рапторов», запланированных к покупке, было уменьшено. В 2010 году министерство обороны США решило принять на вооружение только 187 единиц F-22 с прекращением финансирования производства этих самолетов с 2012 года. Незначительные средства (в рамках действующих планов ВВС – полмиллиарда долларов в год, начиная с 2012 года) будут расходоваться лишь на модернизацию принятых на вооружение истребителей.
• По оценке Главного контрольного управления (GAO) США, опубликованной в апреле 2011 года, общая стоимость программы создания и закупки F-22 составляет 77,4 миллиарда долларов. При этом стоимость одного самолета в 2010 году составила 411,7 миллиона долларов. К апрелю текущего года ВВС США приняли на вооружение 181 «Раптор». В июле 2009 года командование ВВС США объявило, что один час полёта F-22 стоит 44 тысячи долларов. По оценке же администрации госсекретаря ВВС США, стоимость одного часа полета истребителя составляет 49,8 тысячи долларов. В настоящее время Raptor является самым дорогим истребителем в мире.
• И, пока что, самым бесполезным. Этот истребитель, стоящий на вооружении ВВС уже шесть лет, не участвовал еще ни в одних боевых действиях и за редкими исключениями не покидал пределов США. Министерство обороны США ранее пояснило, что в настоящее время просто не существует задач для этого самолета – для войны в Ираке, Афганистане или Ливии, где все операции проводятся либо на земле, либо по земле, истребитель завоевания превосходства в воздухе просто не нужен.
• В перспективе, по всей видимости, он тоже не пригодится – США еще не объявляли о планах ведения боевых действий со страной, обладающей развитой авиацией, где возможности F-22 могли бы пригодиться. В целом же на счету самого продвинутого американского самолета имеются лишь пара сотен условно сбитых на военных учениях самолетов противника. Без потерь со стороны «Рапторов».
• Можно было бы сказать, что технологии F-22 пригодились США при создании перспективного истребителя F-35 Lightning II, но и это по большей части правдой не является. Подавляющее большинство систем F-35 разрабатываются с нуля, включая и бортовые компьютерные системы, и систему визуального контроля периметра, и даже некоторые из элементов технологии малозаметности.
• Более того, некоторую часть оборудования, которое будет использоваться на F-35, ВВС США планируют в перспективе устанавливать и на F-22, включая стойкое радиопоглощающее покрытие. Пожалуй, единственное, что F-35 унаследовал от F-22 – это колоссальный рост стоимости программы разработки и одной единицы техники. Но это совсем другая история.
/Василий Сычев, http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Четверг, 15.09.2011, 11:08 | Сообщение # 159
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Новая немецкая самоходная гаубица Donar Самоходная артиллерийская установка калибра 155 мм, которая носит гордое имя бога грома тевтонцев Donar, является общим детищем германской компании Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и европейского подразделения General Dynamics Land Systems (GDELS). Полевые испытания данного артиллерийского комплекса проводились на территории Германии. С новой разработкой можно было познакомиться на выставке вооружения Eurosatory-2008, проходившей в Париже. САУ Donar сразу привлекла внимание военных специалистов.
• Новая модель самоходной гаубицы соответствует самым современным требованиям ведения огня высокой точности с закрытых позиций. Ее использование способно стать либо хорошим подспорьем, либо даже полной заменой дорогостоящих операций по воздушной поддержке, в которых обычно применяются штурмовики и ударные вертолёты. Специалисты считают, что разработка артиллерийского комплекса Donar принципиально меняет все имеющиеся концепции использования артиллерии.
• Создание новой самоходной артиллерийской установки произошло в рамках продолжения программы Artillery Gun Module. Предыдущей разработкой была гаубица реактивной системы залпового огня на базе гусеничного шасси. САУ Donar же создана на основе одного из вариантов ASCOD 2 – боевой машины пехоты, благодаря чему созданный артиллерийский комплекс имеет очень высокую степень маневренности.
• Управление автоматизированной мобильной системой, которой является самоходная гаубица Donar, требует содержание экипажа, состоящего всего из двух человек – водителя и командира. Бронированная кабина, из которой ведется управление, располагается обособленно от автоматической пушки. Живучесть комплекса увеличивают низкая посадка и усиленная защита кабины, соответственно и экипажа, от поражения огнестрельным оружием, осколками артиллерийских и минометных снарядов.
• Уровень защиты самоходной артиллерийской установки соответствует всем высоким требованиям по стандартам НАТО. Относительно малый по сравнению с аналогами вес комплекса – 35 тонн, и небольшие габариты (длина корпуса – 10,03 м, ширина – 3 м, высота – 2,8 м) обеспечивают высокую маневренность и позволяют перевозить гаубицу с помощью транспортника Airbus A400M или другого самолёта, имеющего такую же грузоподъемность.
• При этом по огневой мощи самоходная артиллерийская установка Donar не уступает более тяжелой самоходной гаубице PzH-2000, скорострельность артиллерийского модуля так же достаточно высока. Пушка управляется полностью дистанционно и ведёт огонь по всем азимутам, при этом дальность стрельбы составляет до 56 км.
• Боекомплект пушки составляют 30 снарядов 155–миллиметрового калибра, снаряженных взрывателями, и столько же модулей заряда. Несмотря на свой небольшой вес, пушечный модуль не требует дополнительной стабилизации и легко разворачивается на 360 градусов в горизонтальной плоскости.
• Кроме того, автономный комплекс DONAR даёт возможность сделать решительный шаг вперёд в создании сети централизованного командования и управления. Артиллерийский комплекс оснащён точнейшей системой навигации, автоматизированной системой управления огнем, автоматической системой заряжания, системой обнаружения огня и пожаротушения, коллективным средством защиты от ОМП и прочим.
• Самоходная артиллерийская установка Donar оснащена дизельным двигателем MTU 8V 1999 мощностью 720 л.с. Скорость САУ Donar по шоссе составляет 60 км/ч, запас хода по шоссе – 500 км.
• Появление автономного артиллерийского комплекса Donar – это новая ступень в централизации командования и управления. Компании KMW и GDELS – создатели САУ Donar, считают, что их разработка способна вызвать интерес у военных ведомств тех государств, где состоят на вооружении традиционные самоходные артиллерийские установки типа K9, AS90 или M109.
Дата: Четверг, 15.09.2011, 11:14 | Сообщение # 160
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Танк-невидимка это уже реальность
Шведскими инженерами была разработана новая оборонная технология, позволяющая танку обмануть врага, просто исчезнув. Как сообщает агентство Sky News, созданная специалистами шведского подразделения английской компании технология Adaptiv придает танку свойства хамелеона, который умеет подстраиваться под окружающую обстановку.
• Предполагается, что боевая техника, находящаяся в движении, не будет заметна в инфракрасном диапазоне и, соответственно, станет недоступной для противотанковых средств противника, обладающих тепловыми системами самонаведения. На портале BAE Systems находится видео о созданном «танке-невидимке».
• По имеющимся данным, для достижения подобного эффекта используются шестиугольные пластины, которые сделаны из материалов, способных быстро менять свою температуру. Сканеры, которые установлены на танке, осуществляют сбор информации, после чего настраивают температурные показатели «плаща-невидимки», адаптируя их с окружающей средой.
• Чтобы покрыть танк, необходима панель, которая состоит из тысячи шестиугольных блоков, размер которых составляет 14 сантиметров. Производители заверяют, что данная технология может очень эффективно применяться в целях обеспечения невидимости движущихся танков.
• Противника на поле боя предполагается вводить в обман, заставляя бронетехнику становиться похожей на другой транспорт – к примеру, на вполне безобидные гражданские машины. Со слов разработчиков, через пару лет «плащ-невидимка» будет полностью готов к использованию в реальных боевых условиях.
• В последнее время идея создания таких средств маскировки, которые скрывали бы предметы не только в инфракрасном диапазоне, но и при дневном свете, обсуждается всё чаще. Так, в частности, над подобной технологией работают специалисты из Имперского колледжа в Лондоне.
• В 2010 году англичане впервые сделали объект невидимым в 3-х измерениях. Надо однако заметить, что пока успеха они добились только с довольно маленькими предметами – не больше одного миллиметра.
• Данный «плащ-невидимка», который разработали в Лондоне, состоит из маленьких стержней, образующих структуру, похожую на поленницу. Благодаря подобному расположению, стержни отчасти искривляют проходящие лучи света. Таким образом, ученые могут менять направление и скорость распространения света, принуждая лучи обходить предмет.
• Напомним, что на авиасалоне МАКС-2011 российскими военными спецами был показан новый комплект боевой экипировки солдата. По мнению специалистов, новая российская амуниция превосходит нынешние зарубежные аналоги. Данное снаряжение будущего показывала группа разработчиков, состоящая из представителей более 20 предприятий. В комплект экипировки входят системы поражения, управления, защиты, энерго- и жизнеобеспечения.
/По материалам http://topwar.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Суббота, 17.09.2011, 09:30 | Сообщение # 161
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Норвежская супер-ракета NSM
После разработки, которая длилась около 15 лет, новейшая крылатая противокорабельная ракета, английское название которой звучит как Naval Strike Missile, что можно перевести как «норвежская противокорабельная ракета – NSM», наконец готова занять своё место на вооружении страны. В данный момент над ракетным комплексом проводятся последние испытания в США, которые протекают довольно-таки удачно. Данная ракета является самонаводящейся, она способна поражать различные морские цели, находящиеся на расстоянии до 200 км.
• Данным оружием, в первую очередь, будут оснащены норвежские фрегаты ВМС, а также транспорт береговой охраны. Также, данный ракетный комплекс может быть размещён на вертолетах, относительно новых многоцелевых истребителях, автомобилях и разнообразных береговых комплексах.
• Как считает Харальд Оннестад, занимающий должность исполнительного директора компании Kongsberg Defence Systems, которая являлась разработчиком данного оружия, ракеты могут размещаться на фрегатах, корветах, и это обеспечит надёжную защиту побережья Норвегии. Данная система вооружения создана с учётом климата страны, а также с учётом ландшафта береговой зоны, также данное оружие может стать отличным вариантом для вооружения союзных стран.
• Ракета NSM изготовлена по стандартной аэродинамической схеме, оборудована четырьмя цельноповоротными рулями, располагающимися в хвостовой части корпуса, также имеет среднерасположенное раскрывающееся крыло. Конструкция ракеты предусматривает средства по снижению тепловой и радиолокационной заметности. Корпус не имеет острых кромок и контрастных щелей, кроме того, при его реализации использованы радиопоглощающие и композиционные материалы.
• РДТТ используется в качестве стартового ускорителя. Ракета оснащена турбореактивным двигателем TRI 40, который разработан во Франции компанией Microturbo. Этот двигатель является малогабаритным, одновальным, также он оборудован четырехступенчатым осевым компрессором, где отношение давлений варьируется от 3,83:1 до 5,58:1, кроме того он оборудован кольцевой камерой сгорания. Кроме того он способен развивать статическую взлетную тягу около 2,5-3 кН, при том, что его собственная масса всего 44 кг, его максимальный поперечный размер 280 мм и длина 680 мм.
• Стоит отметить, что двигатель функционирует в весьма широком полетном диапазоне, способен маневрировать в зависимости от высоты и скорости. Старт двигателя выполняется авторотацией на высоте от 0 до 5300 м при скорости полта 0,5-0,9 М или пиростартером. Чтобы выполнять полётную программу и необходимое регулирование, TRI 40 оснащён цифровой системой электронно-гидромеханической управления и специальным встроенным генератором, который закреплён на валу турбины.
• Кроме авиационного керосина JP8 двигатель способен функционировать на топливе JP10, которое является синтетическим и высококалорийным. В камере сгорания температура составляет около 1010°C, расход топлива составляет меньше чем 120 кг/кН/час. К особенностям конструкции TRI 40 можно отнести отсутствие отдельной маслосистемы, топливо выполняет функцию смазки подшипников.
• Боевая часть имеет массу 125 кг, является фугасной, проникающей. Оснащена взрывателем с задержкой по времени, которая обеспечивает разно вариантный подрыв в зависимости от формата цели.
• Комбинированная система управления – на необходимом участке траектории производится инерциальной системой управления. Такая система управления обеспечит необходимые действия даже вне пределов видимости цели, ракета способна осуществлять движение по заранее запрограммированной, сложной траектории, умело обходить преграды и рельефы местности, а также участки с ПВО противника, бить по цели в наиболее уязвимых секторах.
• Корректировка траектории полета на маршевом участке осуществляется на основе данных подсистемы навигации GPS и подсистемы корректировки по рельефу местности TERCOM. Принцип работы системы TERCOM организован на сопоставлениях рельефа местности какого-либо конкретного района, где находится ракета с эталонными картами местности по всему протяжению маршрута ее полета, которые предварительно заложены в память системы управления на борту.
• Предполагается, что NSM будет продаваться за границу, данный факт усилит позиции Норвегии как одного из ведущих в мире экспортеров оружия. На данный момент Польша уже заключила контракт на поставку данных ракет, в общей сложности на сумму 100 миллионов евро. Вероятность приобретения данных ракет уже сейчас рассматривают Австралия, Канада и США. Не исключено, что к этим странам присоединятся прочие.
Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:24 | Сообщение # 162
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
США начали строить вторую за год АПЛ класса «Вирджиния»
В США началось строительство второй за год атомной подлодки класса «Вирджиния». Об этом сообщает Aviation Week. Подводная лодка SSS-787, которая пока не имеет названия, станет 13-ой подлодкой своего класса. Строительство ведет компания General Dynamics.
ВМС США впервые за 22 года закладывает две подлодки одного класса в течение календарного года. Как заявляют военные, специальная программа позволит сэкономить средства и сократить время, затрачиваемое на строительство.
Подводные лодки типа «Вирджиния» — новейшие многоцелевые АПЛ ВМС США. Предназначены для борьбы с подводными лодками на глубине и для прибрежных операций. Кроме стандартного вооружения, лодка имеет также оборудование для специальных операций — необитаемые подводные аппараты, шлюзовую камеру для легководолазов, палубное крепление для контейнера или сверхмалой подводной лодки.
Основные характеристики АПЛ «Вирджиния»: Водоизмещение надводное – 7800 т Длина наибольшая – 114,9 м Ширина корпуса наибольшая – 10,5 м Скорость (подводная) – 34 узла Предельная глубина погружения – до 488 м Экипаж – 100…120 человек Вооружение: торпедно-минное – 4 торпедных аппарата, 26 торпед; ракетное – 12 вертикальных ПУ ракет «Томагавк».
/По материалам http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:27 | Сообщение # 163
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
«MALD-J» – новая защита боевых самолётов США Боевой арсенал США в ближайшем будущем будет пополнен новым оружием. Эта новая разработка американских ученых практически полностью сможет защитить боевой самолет во время военных операций. Речь идет о маленьком авиационном боеприпасе под названием «MALD-J», произведенный компанией «Raytheon», что будет находиться на вооружение истребителей и бомбардировщиков.
• Главная цель данной разработки это радиоэлектронная война с самолетами и противовоздушной оборонной противника на больших расстояниях. «MALD-J» действуя автономно и имитируя самолет, может ввести в заблуждения любую систему ПВО.
• Новое оружие представляет собой небольшой крылатый модуль, что будет устанавливаться на борту самолётов для запуска в воздухе при входе в зону ПВО или появлении вражеских самолетов. После запуска, аппарат действует автономно, облегчая работу пилота, которому больше не понадобится использовать старые методы радиоэлектронной борьбы.
• Новая разработка, по сравнению со старыми аналогами не раскрывает местонахождения самолета и, действуя самостоятельно без опасности для пилота, может проникнуть вглубь территории врага и нанести сильный урон работе коммуникационных систем.
• После многочисленных удачных испытаний и проверок, даже при условиях почти боевых, «MALD-J» показал отличные результаты и полностью готов к работе. Испытания проводились с несколькими самолётами при запуске одновременно нескольких аппаратов. Массовое производство ожидается на конец 2011 года, а вот базовая версия новой разработки уже изготавливается и в состоянии сильно навредить любой на сегодняшний день противовоздушной обороне, имитируя истребители США и НАТО.
• Некоторые бомбардировщики «B-52» уже пополнили свои списки вооружения новыми аппаратами «MALD». Один такой модуль весит не больше 140 кг, имеет возможность программирования на различные типы заданий и дальностью полёта почти в тысячу километров. Таким образом, один стратегический бомбардировщик с новой разработкой может ввести в заблуждения всю противовоздушную оборону противника, имитируя одновременно до 140 истребителей.
• Новое оружие продвинуло еще на один шаг вперед развития радиоэлектронной борьбы. В будущем по плану американских ученых будет разработана модель «MALD-V». Данная модель, имея пустой отсек, будет позволять установку любого груза, от разных разведывательных аппаратов до боеголовок.
/По материалам http://topwar.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:31 | Сообщение # 164
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Иранские истребители научились перехватывать «любые ракеты» Военно-воздушные силы Ирана провели испытания новых видов вооружения, включая «умные» авиабомбы и противоракетные системы воздушного базирования, сообщает Fars News Agency. По данным агентства, новая противоракетная система позволяет сбивать «любые виды ракет». В ходе испытаний, проходивших на северо-востоке Ирана, истребитель МиГ-29 успешно уничтожил ракету, выпущенную истребителем F-5 ВВС страны.
• Что именно представляет собой новая противоракетная система, не уточняется. Сообщается только, что благодаря ей иранские истребители получат возможность обнаруживать и перехватывать ракеты противника. Помимо противоракетной системы Иран также испытал новые авиабомбы Qassed калибра две тысячи фунтов, уточняет издание Ynetnews. Эта бомба оснащена системой наведения и способна поражать объекты противника на дальности до 40 километров от точки сброса.
• ВВС Ирана также провели тестовые запуски новых видов ракет класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». Возможности новых видов вооружения иранские ВВС продемонстрировали в ходе третей фазы учения «Fadaeeyan-e Harim-e Vellayat» (можно перевести как «Жертвующие собой ради родины»). В общей сложности в учении был задействован весь самолетный парк ВВС страны – самолеты F-4, F-5 и C-130, Су-24 и МиГ-29, а также истребители Saeqeh иранского производства.
• Ранее, в конце июня – начале июля, иранский Корпус стражей исламской революции провел масштабное десятидневное учение «Великий пророк 6». В ходе учения иранские военные, в частности, испытали ракеты ближнего, среднего и дальнего радиусов действия. Командующий маневрами генерал Амир Али Хаджизаде заявил, что они не направлены против какой-либо страны или группы стран, а лишь призваны продемонстрировать готовность Ирана к отражению возможной агрессии.
/По материалам http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:39 | Сообщение # 165
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Европейский беспилотник Barracuda БПЛА Barracuda — экспериментальный боевой беспилотный летательный аппарат совместной германо-испанской разработки, создаваемый подразделением военных авиационных систем концерна EADS. Barracuda предназначен для разведки целей, телевизионной разведки площадных целей и отдельных маршрутов, корректировки огня. Взлёт и посадка осуществляется по самолётному. Впервые был представлен широкой публике на выставке ILA 2006.
• Первый его 20-минутный полёт состоялся всего за полтора месяца до начала берлинской выставки, 2 апреля 2006 года, на испанской авиабазе «Сан Хавьер». До этого времени разработка БПЛА Barracuda держалась в секрете, и показ натурного экземпляра этого БПЛА в Берлине стал своего рода сенсацией. В ходе серии испытательных полётов, БПЛА Barracuda показал хорошие результаты и в целом испытания были признаны успешными.
• В испытания входили четыре полёта, которые аппарат выполнил автономно по запрограммированному сценарию. Испытания закончились 27 июля 2009 г. Однако катастрофа на начальном этапе испытаний в сентябре 2006 года надолго затормозила реализацию проекта. После крушения беспилотника реализация программы с участием Германии и Испании была приостановлена. Усовершенствованный БПЛА для проведения испытаний был построен в ноябре 2008 г, им стал Barracuda-2.
• БПЛА Barracuda-2, судя по официальным заявлениям EADS, сохранил свои модульные свойства и универсальное программное обеспечение, которые позволяют применять его не только для разведывательных задач, но и для нанесения ударов по противнику. Однако в новой модификации также были использованы и испытаны новые технические решения и программы, разработанные в рамках еще одного проекта европейского концерна – Agile UAV.
• Пока известны только несколько основных данных аппарата. БПЛА Barracuda имеет длину около 8 м, размах крыла чуть более 7 м и взлетную массу более 3000 кг. При этом крыло – съёмное, и в зависимости от задач полёта БПЛА можно оснащать одним из пяти различных типов крыла. БПЛА Barracuda с крылом большого размаха способен «парить» на большой высоте подобно планеру, а небольшое крыло обеспечивает аппарату необходимую скорость и маневренность на малых высотах. Шасси БПЛА Barracuda складываются и убираются после взлёта, и выпускаются перед посадкой.
Лётно-технические характеристики БПЛА Barracuda: Длина – 8,25 м Размах крыла – 7,22 м Масса – 2300 кг Скорость полёта 0,85 М Максимальный взлётный вес – 3250 кг Практический потолок – 6000 м Полезная нагрузка – 300 кг Радиус действия – до 200 километров
окончание далее.... Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
