Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:39 | Сообщение # 166
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
окончание:
• Силовую установку составляет турбореактивный двигатель канадской фирмы «Pratt & Whitney Canada», по всей вероятности JT15D-5C, тягой 1400 кгс. Он обеспечивает «Барракуде» скорость полета, соответствующую числу М=0,8. Свой первый полет Barracuda выполнила в полностью автономном режиме, без управления с земли. Конструкция БПЛА выполнена полностью из композиционных материалов. Постройка его осуществлялась в кооперации нескольких заводов EADS: фюзеляж был изготовлен на германском заводе в Аугсбурге, а крыло – в испанском Гетафе недалеко от Мадрида.
• В состав сменного целевого оборудования Barracuda могут входить оптико-электронные и телевизионные системы, лазерный целеуказатель, РЛС и станция радиотехнической разведки – все они размещаются во внутреннем отсеке аппарата. Кроме того, Barracuda может принимать на борт средства вооружения. Ракеты и бомбы Barracuda несет не на внешних подвесках, а внутри фюзеляжа для максимального снижения лобового сопротивления. Аппарат рассчитан на радиокомандное управление из специального мобильного пункта управления.
• Сложно сказать, как дальше пойдет развитие программы создания европейского беспилотника. Однако очевидно, что необходимость в подобной технике испытывают не только Испания и Германия, но и соседние страны, пока что использующие американские и израильские образцы. В том числе – в боевых условиях в Ираке и Афганистане, где беспилотные летательные аппараты в последнее время стали использоваться намного интенсивнее. Впрочем, догнать лидеров рынка европейцам будет сейчас уже совсем не просто.
/По материалам http://dogswar.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 19.09.2011, 22:46 | Сообщение # 167
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Англия испытала новую бронемашину RG41 в пустыне По сообщению Defence Professionals, британская компания BAE Systems объявила об успешном окончании испытаний новой боевой бронированной машины RG41 в пустыне. В ходе испытаний разработчики проверяли мобильность и мощность новой машины, эффективность расхода топлива, системы охлаждения и кондиционирования, а также общую приспособленность конструкции для гористой и пустынной местности.
• По словам представителей компании, все испытания бронемашина прошла с первой попытки. Формально о создании RG41 компания BAE Systems объявила еще в 2010 году. Одним из преимуществ новой машины разработчики называют относительно невысокую стоимость, благодаря чему RG41 может стать одной из самых доступных боевых бронемашин в своем классе.
• Бронемашина RG41 представляет собой четырехосный полноприводный бронированный автомобиль, предназначенный для ведения боевых действий в различных условиях. Разработка BAE Systems оснащена дистанционно управляемой орудийной башней, информационной системой LATIS и обладает повышенной устойчивостью к самодельным взрывным устройствам и минам.
• Орудийная башня RG41 может вести прицельный огонь на расстояние до двух километров как в светлое, так и в темное время суток. Система LATIS представляет собой набор камер и датчиков, расположенных по периметру бронемашины и позволяющих оценивать окружающую обстановку. Информация с датчиков поступает на монитор в кабине автомобиля.
• Презентация бронемашины и интегрированных в неё систем прошла в рамках международной выставки вооружения DSEi (Defence and Security Equipment International), которая проводилась в Лондоне с 13 по 16 сентября. В ходе выставки разработчики, в частности, продемонстрировали устойчивость RG41 к взрыву сразу пяти противопехотных мин и эффективность защиты от взрыва водительского и пассажирских сидений.
/По материалам http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 23.09.2011, 21:41 | Сообщение # 169
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
США спустили на воду высокоскоростное судно JHSV
Как сообщает агентство Defense News, в США состоялся спуск на воду первого высокоскоростного судна JHSV, строительство которого компания Austal USA ведёт в интересах ВМС страны. Спуск на воду состоялся на верфи в Алабаме 12 сентября 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Церемония крещения корабля прошла 17 сентября. Как ожидается, корабль, строительство которого началось в декабре 2009 года, получит имя «Спеархед».
• В общей сложности компания Austal USA должна построить для ВМС США 12 высокоскоростных судов JHSV. Как ожидается, первый корабль проекта поступит на вооружение США в конце 2011 – начале 2012 года, а второй – «Виджилент» – к сентябрю будущего года.
• Ранее планировалось, что в состав корабельной команды JHSV войдут военнослужащие Армии США, но затем проект передали под контроль ВМС США. Позже командование ВМС США приняло решение, что экипажи JHSV будут состоять из гражданских моряков.
• Судно JHSV, построенное в корпусе катамарана, предназначено для транспортировки людей и грузов общей массой до 700 тонн. Дальность хода корабля составит 1,2 тысячи морских миль, а его максимальная скорость – 43 узла, при этом при максимальной загрузке корабль сможет развивать скорость не менее 35 узлов. В авиагруппу JHSV войдет один средний многоцелевой вертолёт. Экипаж корабля будет состоять из 21 моряка.
/По материалам http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 23.09.2011, 22:13 | Сообщение # 170
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Terma и DCNS создали систему самозащиты для подлодок
Датская компания Terma совместно с французским судостроительным предприятием DCNS разработала новую систему защиты для подводных лодок разных типов и надводных кораблей. Как сообщается в пресс-релизе датской компании, новая система позволит обеспечить защиту подводных лодок от различных типов торпед за счёт отстрела ложных целей, а также выдачи указаний для маневра уклонения.
• В новой системе используется система отстрела SKWS на 12 пусковых установок ложных целей Canto-V. Калибр пусковой установки составляет 130 миллиметров. SKWS была создана компанией Terma, а Canto-V – предприятием DCNS. Кроме того, в системе используется программное обеспечение, автоматизирующее процесс отстрела ложных целей, которое, согласно пресс-релизу, позволит сбить с курса торпеду благодаря расчёту оптимальной траектории отстрела ложной цели.
• Новый комплекс самозащиты использует ряд технологий, в частности, SKWS, которые будут использоваться на австралийских перспективных эсминцах класса «Хобарт» и американских кораблях ближней морской зоны LCS. Другие технические подробности относительно разработанного комплекса самозащиты не приводятся. Также не указывается, против каких типов торпед будет эффективна новая система.
/По материалам http://lenta.ru/ Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Суббота, 24.09.2011, 00:02 | Сообщение # 171
Генерал-лейтенант
Группа: Участник
Сообщений: 923
Статус: Отсутствует
В России заложен противоминный корабль нового поколения
На Средне-Невском судостроительном заводе сегодня заложен корабль противоминной обороны нового поколения, пишет «Взгляд» со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 спроектирован центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Он предназначен для поиска и уничтожения мин на безопасной для корабля дистанции. Судно относится к новому поколению кораблей ПМО.
В проекте 12700 предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших высокоэффективных гидроакустических станций, интегрированной мостиковой системы, главного командного пункта – автоматизированной системы управления противоминными действиями.
Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств. Важной особенностью при создании этого проекта является то, что он изначально предусматривает создание системы кораблей и судов на основе унифицированного корпуса из стеклопластика.
Корабль водоизмещением 800 тонн имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. ОАО «СНСЗ» – единственный в России завод, владеющий такой технологией, и единственный в мире, кто может создавать монолитные корпуса такого размера, говорится в сообщении.
Достоинством такого корпуса является более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами.
Комментирует: Владимир Анохин Вице-президент Академии геополитических проблем, полковник
Дело в том, что, если такой корабль заложен и в нем абсолютно совершенные технологические прорывы, то я думаю, что это хорошая тенденция выхода нашего кораблестроения из кризиса. Дело в том, что наши корабелы всегда отличались большой выдумкой и опережали во многом развитые страны. Это даже в царской России было, когда мы строили корабли, которые были самыми быстроходными в мире.
Но в последнее время политика, направленная на ослабление и военно-морского флота и военно-воздушных сил, привела к казалось бы необратимым последствиям в плане нарушения технологической преемственности обеспечения создания современных транспортных боевых средств и так далее.
Дело в том, что сконструировать современный корабль должен конструктор. Но от мысли нужно перейти к реализации, а затем к эксплуатации. То есть, необходим технический состав. А таких людей просто сейчас нет в нашем государстве, потому что ПТУ и техникумы заняты другим - выпускают бухгалтеров и финансистов. Поэтому если мы заложили этот корабль, то есть какая-то тенденция к улучшению.
Хотя если раньше авиация получала в год по 50-100 самолетов, то сейчас 2-3. Тоже происходит в судостроении. Вместо того чтобы вкладывать деньги в наше судостроение мы покупаем «Мистрали» непонятно зачем. «Мистраль» - это совершенно чуждый нам компонент в военно-морском флоте, это отрыжка колониальной эпохи, которая использовалась для десантирования в слаборазвитые страны. К тому же непонятно кто «Мистраль» будет сопровождать и каким образом. Так что покупка чужой техники, на мой взгляд, - совершенно неправильный вектор. И такой корабль противоминный корабль с уникальным корпусом, разработанный в России - положительный момент.
Дата: Суббота, 24.09.2011, 00:31 | Сообщение # 173
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Экзоскелет HULC даёт солдатам силу и скорость
В США в полевых условиях начали тестировать разработку HULC (Human Universal Load Carrie). Речь идёт о силовых каркасах из металла и композитных материалов — экзоскелетах. Они могут наградить любого необыкновенной силой.
Специальный бортовой микрокомпьютер с сенсорной системой отслеживает движения солдата и передает информацию экзоскелету, который увеличивает человеческие возможности при помощи моторов. Военные становятся невероятно выносливыми, превращаясь практически в киборгов. Например, устройство поможет перенести в руках до 90 килограммов груза на расстояние в 20 километров. Пока новинка не применяется в боевых действиях, а используется в тестовом режиме.
Испытания позволят понять, как HULC влияет на состояние бойцов, говорится в пресс-релизе компании LockheedMartin, которая занимается этим проектом. Разработки экзоскелетов давно ведутся не только в Соединенных Штатах, но и в других странах, в том числе в России. Как сообщает программа «Смотр» на НТВ, в России производство каркасов для суперменов ведется в режиме строгой секретности, о детальном устройстве и возможностях приспособления разработчики не сообщают.
Есть даже режим ускорения, при котором на короткое время можно бежать со скоростью 10 миль в час (примерно 17 км\ч)
«Бортовые» компьютеры контролируют движение экзоскелета в соответствии с движением солдата
Костюм поддерживает свой собственный вес, чтобы владелец не испытывал дополнительную нагрузку
На одной зарядке костюм позволяет переносить до 200 фунтов на расстояние до 12,4 миль (90 кг на 20 км)
Костюм сконструирован так, чтобы детали можно было заменять в полевых условиях
Командиры оценивают, помогает ли HULC расходовать бойцам меньше энергии, чем без него
Если испытания пройдут успешно, следующим шагом будет проверка в условиях, имитирующих боевые условия
Имея титановую раму, тяжёлый вес передаётся непосредственно корпусу экзоскелета
Возможность переносить груз сохраняется, даже когда у костюма заканчивается энергия
Инженеры Lockheed сделали изображение костюма, который подойдёт и для полицейского спецназа
Возможно экзоскелет будет использован и для гражданских погрузок тяжестей, а также для того, чтобы помочь парализованным снова ходить.
Дата: Пятница, 30.09.2011, 00:46 | Сообщение # 174
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
ПЗРК RBS 70NG становится универсальным оружием
Шведская компания Saab представила очередную модификацию переносного зенитно-ракетного комплекса RBS 70NG. Модифицированная зенитная система оборудована новым, автоматизированным тепловизионным прицельным комплексом, позволяющим с повышенной точностью уничтожать цели, не зависимо от времени суток и в любых метеоусловиях.
• Кроме того, новая система имеет возможность эффективного поражения широкого спектра воздушных и наземных целей: бронетехники, пехоты, различных укреплений, крылатых ракет, самолетов, вертолетов, а также морских судов.
• Ключевой особенностью RBS 70NG является лазерная система наведения, устойчивая к различным помехам. В отличие от существующих переносных зенитно-ракетных комплексов, ЗРК RBS 70NG наводится на выбранную для поражения цель не обычной тепловой головкой наведения, а с использованием маломощного лазерного луча, который эффективно замыкает цель на установленный прицельный комплекс. При этом лазер включается лишь после пуска ракеты, данная особенность практически не оставляет промежутка времени на проведение оборонительного маневра.
• Тепловизор позволяет на большом расстоянии скрытно обнаруживать и распознавать выбранные цели – это положительно отличает его от существующих ПЗРК, требующих непосредственного визуального обнаружения глазами. При этом прицельная система RBS 70NG позволяет обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме, что уменьшает период времени реакции и увеличивает вероятность прямого попадания в цель на всей протяженности полета ракеты.
• По статистике, которую собрала шведская компания Bofors, из 1468 выпущенных ракет ПЗРК RBS 70NG 90% поразили выбранные цели. Установка нового прицельного комплекса еще больше поднимет планку точности стрельбы, что в итоге сделает RBS 70NG настоящим рекордсменом по точности стрельбы среди переносных ЗРК.
• Своеобразным рекордом для переносного комплекса весом 87 кг (станок, ракета и прицел) также является эффективная дальность перехвата цели 8 км, высота перехвата воздушной цели – 5 км. Для сравнения, комплекс «Стрела-10» производства России на гусеничном шасси имеет эффективную дальности стрельбы 5 км, высоту перехвата 3 км, а ЗРПК «Тунгуска» – 8 и 3,5 км соответственно.
• Комплексы, подобные RBS 70NG, фактически являются новым типом оружия. Система способна переводиться в боевое положение за 30 секунд, время, необходимое на перезарядку, не более 7 секунд, устойчива к различным помехам и может уничтожать практически любые виды целей.
• Подобные качества присущи для современной тенденции разработок компактного универсального зенитно-ракетного оружия с расширенными возможностями по осуществлению разведки, наблюдения и дальностью стрельбы, полностью исключающей возможность вызова ответного огня из оружия мотострелковых подразделений: танковых орудий, автоматических пушек БМП и минометов.
/По материалам http://rnd.cnews.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 30.09.2011, 00:56 | Сообщение # 175
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
США провели испытания микроволновой ракеты
Компания Boeing совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) провела первое испытание ракеты CHAMP с высокомощным микроволновым излучателем, говорится в пресс-релизе американского концерна. Испытания состоялись в начале 2011 года, однако компания объявила о них только сейчас. Запуски ракеты были произведены на полигоне TTR в штате Юта, приписанном к авиабазе Хилл. Первые испытания CHAMP были признаны успешными.
• В рамках испытаний запуски ракеты осуществлялись по нескольким целям, имитирующим электронные системы условного противника. Задачей CHAMP было выведение электроники из строя. Подробности относительно запусков CHAMP не раскрываются. По данным Boeing, новая ракета относится к классу оружия нелетального воздействия и призвана глушить или вовсе выводить из строя защищенную электронную аппаратуру противника, сводя при этом сопутствующий ущерб к минимуму.
• Разработка CHAMP ведется в рамках программы, стоимость которой оценивается в 38 миллионов долларов. Контракт на создание ракеты был заключен с ВВС США в апреле 2009 года. По условиям сделки, Boeing занимается разработкой ракеты, которая должна выступать носителем микроволнового излучателя. Созданием микроволнового излучателя занимается американская компания Ktech, а импульсной системы обеспечения энергией – Sandia National Laboratories.
• В сентябре 2010 года сообщалось, что Boeing и компания Raytheon получили от ВВС США по миллиону долларов на разработку требований к ракетам с высокомощными микроволновыми излучателями. Исследовательские работы ведутся в рамках проекта NKCE, целью которого является создание некинетического противоэлектронного вооружения. Относительно этого проекта пока ничего не известно.
/По материалам http://lenta.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 30.09.2011, 01:00 | Сообщение # 176
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Индия создала подводную лодку из двух советских Индия объявила о готовности ввести в строй в 2012 году свою первую атомную субмарину «Арихант» с баллистическими ракетами. До этого подводный флот Индии состоял из российских, немецких и французских дизельных лодок. По мнению специалистов, конструкция лодки основана на советском проекте 670 «Скат». Как выяснили «Известия», при создании «Ариханта» индийские инженеры использовали также и элементы конструкции более современного дизельного проекта 877 «Варшавянка». С обоими проектами индийские моряки хорошо знакомы.
• Сочетание двух знакомых проектов позволило Индии создать собственную подлодку довольно быстро и без больших проблем, — сообщил «Известиям» российский судостроитель, видевший новую субмарину.
• Новая подлодка, оснащенная баллистическими ракетами, должна войти в строй в 2012 году. Она серьезно изменит баланс сил в регионе, став первым ракетоносцем ВМС Индии. Россия активно способствует усилению индийского флота: известно, что экипажи для «Ариханта» и следующих индийских АПЛ будут готовиться на борту российской субмарины «Нерпа», которую планируется передать в лизинг Индии в конце 2011 года.
• «Родовые черты как «Ската», так и «Варшавянки» прослеживаются очень четко. По той информации, которой мы располагаем, индийская лодка имеет такую же, как у «Ската», конструкцию: двойной корпус (прочный корпус внутри и легкий снаружи) в кормовой части и полуторный (прочный корпус, частично закрытый легким) — в носовой. Схожа и силовая установка: один реактор, одна турбина, один гребной вал», — сказал собеседник «Известий».
• «Заимствования от «Варшавянки» — очертания носовой части, где размещена гидроакустическая антенна и шесть торпедных аппаратов: здесь индийская лодка в точности повторяет советскую архитектуру», — добавил он.
• Вместе с тем в конструкции лодки есть и новые элементы. Для того чтобы разместить основное вооружение — баллистические ракеты средней дальности К-15 «Саргарика», — индийским инженерам потребовалось врезать в корпус дополнительный отсек с четырьмя пусковыми шахтами. В каждой из этих шахт можно установить три ракеты К-15 дальностью до 700 км.
• Изменена и конструкция рубки, которую подводники часто называют парусом. В отличие от названных советских подлодок, у которых рули глубины были установлены на корпусе, индийская лодка несет рули на рубке — некоторые конструкторы считают, что такая конструкция улучшает маневренность субмарины.
• Однако индийскую подлодку нельзя считать простым повторением советских прототипов, полагает военно-морской эксперт, автор справочника «Корабли и суда российского флота» Александр Мозговой.
• «Конечно, индийцы использовали хорошо изученные ими проекты, ведь атомная лодка К-43 проекта 670 с 1988 по 1991 год была в аренде у ВМФ Индии, а 10 «Варшавянок» сейчас составляют основу индийского подводного флота. Но она серьезно отличается по назначению и основному вооружению: «Арихант» — это своеобразный аналог российских и американских «стратегов», — отметил эксперт.
• По словам А.Мозгового, сейчас Индии нужна подлодка, способная при необходимости нанести ядерный удар по территории Пакистана или Китая. И «Арихант» вполне для этого подходит.
/Илья Крамник, http://izvestia.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 30.09.2011, 01:30 | Сообщение # 177
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
ВВС России дождались новый самолёт ВВС России после нескольких лет испытаний решили принять на вооружение фронтовые бомбардировщики Су-34, сборка которых развернута в Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Дело осталось за малым – дождаться постановления правительства, после выхода которого самолеты официально войдут в состав ВВС, и модернизировать производство, чтобы обеспечить масштабный выпуск Су-34. Как никак, новый Су-34 составит основу фронтовой бомбардировочной авиации России.
В войска
• О том, что совместные государственные испытания Су-34, специализированной модификации Су-27, завершены, стало известно 19 сентября 2011 года. В акте, подписанном главкомом ВВС России Александром Зелиным по итогам испытаний, содержатся рекомендации принять новый бомбардировщик на вооружение. В настоящее время ведется подготовка документов, на основании которых в 2012 году выйдет постановление правительства о принятии Су-34 на вооружение. С этого момента машина, поставляющаяся в войска с 2006 года, официально войдет в состав ВВС.
• Любопытно, что бомбардировщик, пока еще не принятый на вооружение, уже успел принять участие в боевых действиях – он применялся во время войны в Южной Осетии в 2008 году. Самолет проводил радиоэлектронную борьбу с системами грузинской противовоздушной обороны, прикрывая действия российской ударной авиации. В ходе боевого применения Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами по грузинским зенитным ракетным комплексам, а также уничтожил радиолокационную станцию 36Д6-М под Гори. Так что испытания на боевое применение новый бомбардировщик прошел успешно.
• «Сухой» начал разработку Су-34 в конце 1980-х годов, а в апреле 1990-го прототип перспективного фронтового бомбардировщика – Т10В-1 – совершил первый полет. Су-34 относится к самолетам поколения «4+» и представляет собой глубокую модернизацию тяжелого истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. В ходе проектирования планер самолета претерпел ряд изменений. В частности, была увеличена ширина кабины пилота, чтобы летчик и штурман сидели бок о бок. Вход в кабину расположен в нише передней опоры шасси.
• У Су-34 также появилось переднее горизонтальное оперение. Кроме того, самолет получил более мощные двухконтурные турбореактивные двигатели АЛ-31Ф, обновленную бортовую электронику, системы активной безопасности и новый радар с активной фазированной антенной решеткой Ш141, позволяющей обнаруживать наземные, морские и воздушные цели.
• Су-34 предназначен для поражения практически любых типов целей, причем бортовое оборудование позволяет применять вооружение против нескольких объектов одновременно. Фронтовой бомбардировщик также получил систему дозаправки в воздухе, благодаря чему его дальность полета стала лишь вопросом наличия в нужном районе самолета-заправщика.
Боевой радиус Су-34 на одной заправке составляет 1,1 тысячи километров. Машина способна развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час. Бомбардировщик оснащен 12 точками подвески для различных типов оружия общей массой до восьми тонн. Кроме того, Су-34 оснащен и 30-миллиметровой пушкой ГШ-301. Силовая установка обеспечивает тягу в 80,9 килоньютона в нормальном режиме и 132,3 килоньютона в режиме форсажа.
• Государственные испытания Су-34 начались в 2006 году, когда «Сухой» передал в состав ВВС России первые два таких самолета. Третий бомбардировщик военно-воздушные силы получили в 2008 году. К настоящему времени в войска поступили десять новых самолетов. Как ожидается, с 2011 года военные будут получать уже модернизированную версию Су-34.
• В июне 2010 года сообщалось, что в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске проводятся испытания новых модификаций для фронтового бомбардировщика. В их числе – новые виды ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1 и обновленная станция предупреждения об облучении Л-150 «Пастель».
окончание далее.... Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Пятница, 30.09.2011, 01:32 | Сообщение # 178
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
окончание:
• Кроме того, бомбардировщики планируется оснастить вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без использования дополнительного оборудования. На практике, это нововведение позволит значительно расширить список аэродромов базирования фронтовых бомбардировщиков.
• Ожидается, что в модернизацию 2011 года войдут новые двигатели и вспомогательная силовая установка. Во всяком случае, в 2010 году оба этих усовершенствования получили разрешение на серийное производство.
На вооружении
• В ходе авиасалона МАКС-2011 в Жуковском в августе 2011 года главком Зелин рассказал о перспективах принятия Су-34 на вооружение. По его словам, ВВС планируют приобрести 120 новых бомбардировщиков, из которых будут сформированы пять эскадрилий по 24 самолета каждая. Покупка техники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20 триллионов рублей. Согласно планам военных, Су-34 в войсках должны будут заменить устаревшие бомбардировщики Су-24. Но не во всех случаях.
• В июле 2011 года российские СМИ со ссылкой на источник в морской авиации ВМФ России сообщили, что в составе авиации Черноморского флота фронтовые бомбардировщики Су-24, базирующиеся на аэродроме Гвардейский в Крыму, будут заменены многофункциональными истребителями Су-30СМ. На первом этапе планируется поставка флоту 12 таких самолетов.
• Это решение вызывает много вопросов, главным из которых является целесообразность замены узкоспециальной машины более универсальной. По всей вероятности, концепция применения авиации в районе Черного моря предусматривает выполнение более широкого круга задач, нежели бомбардировка, прикрытие судов с воздуха, разведка и противолодочная борьба.
• Последние задачи в настоящее время могут решать устаревшие 18 бомбардировщиков Су-24М, четыре разведчика Су-24МР, четыре противолодочных самолета Бе-12, 30 вертолетов Ка-27 и 8 вертолетов-постановщиков помех Ми-8, входящие в состав авиации Черноморского флота. Поставка флоту истребителей Су-30СМ может говорить лишь о переосмыслении роли Черноморского флота.
• Ранее сообщалось, что в целом потребность российских ВВС в Су-34 оценивается в 400 единиц. Вероятно, эта оценка была пересмотрена, поскольку военные планируют купить 120 таких самолетов к 2020 году. К настоящему времени ВВС разместили заказ на поставку 32 Су-34, а к 2015 году число таких самолетов планируется довести до 70 единиц. Покупка самолётов, по словам главкома Зелина, будет осуществляться небольшими партиями. В частности, в 2011 году ВВС получат шесть Су-34, а годом позже – еще 12. С 2013 года, чтобы уложиться в госпрограмму вооружений, ВВС необходимо будет покупать по 11-12 единиц Су-34 в год до 2020 года включительно.
• Для обеспечения своевременных поставок самолетов НАПО уже начало реализацию программы модернизации производства, на которую планируется потратить более двух миллиардов рублей. В частности, будет куплено и установлено новое оборудование и обрабатывающие центры. Вероятно, часть средств будет предоставлена предприятию в рамках госпрограммы модернизации оборонно-промышленного комплекса, озвученной премьер-министром России Владимиром Путиным в апреле 2011 года. Финансирование госпрограммы запланировано на уровне трёх триллионов рублей. Эти средства будут выделены в период с 2011-го по 2020 год.
• В целом, как ожидают на НАПО, модернизация производства позволит осуществлять одновременную сборку до 20 разных боевых самолетов и вдвое быстрее осуществлять ремонт истребителей, уже эксплуатирующихся войсками. Вероятно, более половины производства НАПО будет отдано сборке Су-34, или дополнительная сборка таких самолетов начнется на каком-либо другом предприятии. В противном случае «Сухой» рискует не уложиться в гособоронзаказ до 2020 года по поставке бомбардировщиков. Но это все – дело ближайшего будущего.
• Главное, что фронтовая авиация России наконец получит долгожданное обновление, а не модернизацию уже устаревающих самолетов, причем новая машина по своей функциональности позволит решать широкий круг задач. «По своим маневренным возможностям и решаемым задачам он близок к парку самолетов дальней авиации. Если он будет нести крылатую ракету, то перейдет в другой класс», – охарактеризовал Су-34 главком ВВС Зелин.
/Василий Сычев, http://lenta.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 03.10.2011, 23:17 | Сообщение # 179
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Антенны связи BWA вшивают в униформу солдат
Чтобы обеспечить солдат на поле боя полностью надежной и эффективной связью, антенны будут вплетать прямо в ткань униформы. Для современной армии связь важна, как воздух. Для эффективного обмена данными между солдатами, командирами и командными пунктами используются стержневые антенны, громоздкие и снижающие малозаметность. Да и при том стопроцентно на них полагаться нельзя.
• К примеру, сигнал короткой антенны портативного радиоприемника может блокироваться собственным телом бойца и его амуницией. Решить эти проблемы намерены разработчики BAE Systems. Проект «носимые антенны» (Body Wearable Antennas, BWA) должен обеспечить солдат 360-градусным, непрерывным и надежным средством связи: для этого антенны вплетаются в ткань униформы.
• Уже созданный рабочий прототип системы демонстрирует, что он способен не только обеспечить повышенную надежность связи, но и предоставить канал для обмена голосовой и видеоинформацией с закрепленных на шлеме бойца микрофона и видеокамеры, а также данных GPS-навигации. Фактически, в нужный момент любой солдат может увидеть картинку «глазами» своего сотоварища, или показать ему положение со своей позиции.
• Изображение выводится на экран обычного смартфона, который крепится на запястье. Специальное программное обеспечение показывает здесь карту местности, на которой отмечено расположение других бойцов – разумеется, ситуация отображается динамично и меняется в режиме реального времени.
• На сенсорном дисплее можно пометить важные для боя объекты – безопасные укрытия или, наоборот, потенциальные источники опасности. Надежный обмен всеми этими данными и обеспечивают вшитые в униформу антенны BWA, притом что вес их оказывается меньшим, чем при использовании стандартных антенн.
• Разработчики параллельно ищут пути и невоенного коммерческого использования системы BWA – например, для пожарных, спасателей и полиции, в геологоразведке и других областях, где требуется постоянная и надежная индивидуальная связь.
/По материалам http://baesystems.com / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 03.10.2011, 23:24 | Сообщение # 180
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Германия испытала лазерную противоракетную систему Немецкая компания «MBDA» провела испытания технологии противоракетной лазерной обороны (C-RAM). В результате проведенного испытания была доказана вероятность наведения 10-кВт лазерного луча на цель, расположенную на значительном расстоянии. На данный момент уже проведены удачные «стрельбы» из прототипа лазерной пушки. Предназначение такой пушки – это возможность перехвата неуправляемых и дистанционно управляемых артиллерийских снарядов, ракет и минометных мин.
• Луч мощностью 10 кВт впервые был наведен и удерживался на протяжении нескольких секунд на движущейся цели, которая располагалась более чем в двух километров от места наведения. Судя по всему, проведенное испытание воочию доказало способность системы лазерного наведения установки «C-RAM» компании «MDBA» сопровождать объекты в окружающей среде, которые движутся на высоте 1000 м и на расстоянии до 2300 м.
• Результат превзошел все ожидания, так как защита от тактического оружия является не такой уже и простой задачей: ввиду высокой маневренности ракет и снарядов, их незначительного размера необходим очень быстрый перехват (буквально за несколько секунд) на расстоянии более 1000 м от мишени. Лазер для этих целей подходит как нельзя лучше.
• Но вызывают определенные сложности точность наведения и возможность придать энергию, которая необходима для ликвидации снаряда или ракеты. Но все же, как показала практика, лазерный луч – наверное, единственный вид оружия, которому по силам эффективно бороться с быстродвижущимися целями на расстоянии 1000-3000 метров.
• Компания «MDBA» успешно продемонстрировали уникальные методы наведения луча и их эффективность. В результате, после США Германия стала вторым государством, которое добилось немаловажного успеха в исследованиях и разработке противоракетного лазера. Сейчас «MDBA» ищет площадку для монтажа С-RAM-лазера и работает над увеличением мощности луча и модернизацией системы наведения.
/По материалам http://topwar.ru / Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
