Дата: Воскресенье, 15.05.2011, 01:41 | Сообщение # 61
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
[indent]Автомобили и транспорт[/indent]
Экранный эффект может стать ключевой технологией для будущих высокоскоростных поездов.
Скоростные поезда, появившиеся недавно в Азии, Европе и Америке, до сих пор "твердо стоят на земле", двигаясь по рельсам. Но есть уже достаточно оснований проводить поиск альтернативной замены рельсам, и главным из них является стремление избежать потерь энергии, тратимой на преодоление трения. Дабы избежать трения были уже придуманы идеи поездов на магнитной подушке, как называемых maglev-поездов. Но в этой области не все так гладко, потоки воздуха, создаваемые идущим maglev-поездом, стремятся поднять его над магнитной платформой, делая всю систему малоэффективной. Это, в сочетании со сложностью системы и другими техническими проблемами делает maglev-поезда очень дорогостоящими.
Поток воздуха, отрицательно влияющий на движение maglev-поездов, используется для обеспечения подъемной силы экранопланами, которые, как правило, снабжаются для этого небольшими крыльями. Поезд, использующий экранный эффект, будет двигаться над поверхностью земли, не прикасаясь к ней, а управление таким поездом будет больше походить на пилотирование самолета. Машинисту такого поезда, а может быть и пилоту, придется иметь дело не только с тормозами и управлением оборотами двигателя, но и с управлением качением, подъемом, отклонением от курса и другими особенностями движения по воздуху.
Группа японских исследователей во главе с Юсуке Сугахара (Yusuke Sugahara) из университета Tohoku построила первый опытный образец свободного летающего транспортного средства на воздушной подушке (см. первую фотографию). А целью его создания является проверка и отладка системы трехосевой стабилизации положения и других используемых технологий. Исследователи планируют использовать этого робота для создания динамической математической модели, описывающей весь процесс движения подобных транспортных средств. Собранные данные и приобретенный опыт они собираются реализовать в виде опытного образца управляемого человеком поезда, который сможет двигаться со скоростью 200 км/ч внутри специального канала в форме буквы U, что будет мешать этому поезду совершать неконтролируемый крен и другие движения.
Согласно дальнейшим планам эта технология будет использоваться при создании большой системы пригородного железнодорожного транспорта Aero Train.
Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Понедельник, 16.05.2011, 05:36 | Сообщение # 62
Генерал-лейтенант
Группа: Участник
Сообщений: 923
Статус: Отсутствует
Пять простых способов питаться как человек
Что может быть более важным, чем то, что мы вводим в наши тела? Давайте подумаем о том, что мы едим, и что впитываем, и спросим себя, благоприятно ли это для человека.
Сколько уровней обработки проходит сырая пища, прежде чем станет тем, что вы называете едой? Есть ли в ней химикаты, что делают её единым продуктом? Как все эти химикаты влияют на человеческое тело? Зачем вы едите то, что едите? Из-за удовольствия, потому что это удобно, потому что это деликатес, или собственно из-за питательной ценности?
Если мы будем честны сами с собой, то у всех нас есть пищевые пороки или желания, которые могут уводить нас от подлинно человеческой пищи. Также это в природе нашего общества – западать на красочные упаковки или агрессивный маркетинг.
Японский спутник Daichi, формально известный как Advanced Land Observing Satellite (ALOS), выполнявший функции съемки и картографирования земной поверхности, 22 апреля 2011 года "замолчал" по неустановленным причинам. С того момента времени специалисты Японского космического агентства JAXA предпринимали неоднократные попытки восстановить коммуникации с этим спутником, но все они закончились неудачей. Принимая во внимание тщетность попыток, руководство JAXA приняло решение об остановке функционирования этого спутника и официально объявили его "мертвым", увеличив, таким образом, количество космического мусора, "болтающегося на околоземной орбите.
"Принимая во внимание неуспешные попытки восстановления связи со спутником Daichi, мы приняли решение остановить функционирование этого спутника. 12 мая в 10:50 по времени Японии с Земли спутнику была передана серия команд, которые должны остановить работу его бортового оборудования и энергетической системы на солнечных батареях" - говорится в официальном заявлении JAXA.
"Смерть" спутника Daichi, что в переводе с японского означает "Земля", совершенно не является провалом этой миссии. Спутник, который был запущен в 2006 году, был рассчитан на выполнение миссии, длительностью 3 года, поэтому, он и так "пережил" свое отпущенное время почти в два раза.
Спутник Daichi являлся универсальным спутником для исследований Земли. Он выполнял функции картографирования поверхности, розыска полезных ископаемых и отслеживал изменения растительного покрова нашей планеты. За пять лет нахождения на орбите спутник сделал и передал на Землю около 6.5 миллионов изображений поверхности с высоты около 700 километров. Так же спутник Daichi играл ощутимую роль в контроле окружающей среды и в ликвидации последствий стихийных бедствий. С помощью этого спутника ежегодно производился мониторинг более чем 100 областей, подвергшимся разрушительному влиянию стихии.
Агентство JAXA продолжает расследование причин аномалии, которая стала причиной "смерти" спутника Daichi. Эти данные помогут им в дальнейшем предусмотреть и подстраховаться от возникновения подобных ситуаций. Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Липкая электрическая лента - основа для нескользких лестниц и роботов, способных подниматься по вертикальным поверхностям.
Ученые компании SRI International разработали технологию производства специальной полимерной пленки, которая может прилипнуть к чему угодно, даже к вертикальным поверхностям, если через нее пропустить электрический ток. При снятии электрического тока все "липкие" свойства этой пленки через непродолжительное время исчезают полностью.
Ключом этой технологии является электрическая схема специальной конфигурации, напечатанная на полимерном основании. Когда через проводники этой схемы пропускают электрический ток, силой 50-100 микроампер и напряжением 7500 вольт, поверхность полимера становится очень липкой, что позволяет с помощью такой пленки удержать не очень большой вес. Отключите ток, и эта липкость, называемая электроадгезией, рассеется за несколько секунд.
Робот, показанный на видеоролике, имеет площадь соприкосновения с поверхностью, размером 45 на 60 сантиметров. Липкая пленка такой площади дает роботу достаточно силы "прилипания", что бы поднять по вертикальной поверхности 2 килограмма собственного веса робота и еще 2 килограмма полезного груза. Робот управляется с помощью дистанционного управления, а его возможности ограничены всего лишь движение вверх или вниз. Используемая электрическая пленка обладает достаточной "липкостью", что бы удерживать робота даже на поверхностях с большой шероховатостью, таких как нештукатуреная стена из шлакобетонных блоков.
Ученые SRI, разработавшие эту технологию, рассматривают потенциал ее применений в области создания средств наблюдения, роботов, способных подниматься на здания, мосты и другие строения с целью их осмотра и выявления состояния, в места, труднодостижимые для людей. А стоит представить себе настенный ковер, картину или монитор, снабженные подобной системой крепления, одно нажатие на кнопку и эти предметы будут сами висеть на стене, освобождая вас от необходимости брать дрель или перфоратор в руки и сверлить отверстия в стене. Энергию, требующуюся для этого может поставить небольшая солнечная батарея, работающая от рассеянного света.
Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Разработан новый техпроцесс быстрого изготовления деталей из металлического стекла.
Представьте себе материал, обладающий твердостью стекла, который можно изогнуть без разрушения подобно металлу. В начале 90-х годов такой материал был изобретен, он получил название металлического стекла, который состоит из атомов металла, не выстроенных в упорядоченную кристаллическую структуру, а имеющий беспорядочную структуру, подобную структуре стекла. Существует несколько типов металлического стекла, некоторые из них прочнее, чем сталь и даже титан. Но широкому распространению применения такого материала препятствовали некоторые технологические ограничения процесса его производства. Теперь же, команда исследователей их Калифорнийского технологического института разработала новый технологический процесс, позволяющий формовать детали из металлического стекла столь же легко, как и из пластмассы.
В традиционном методе формования изделий из металлического стекла изначальный твердый сплав разогревается до температуры в 1000 градусов Цельсия. Естественно, что металл при этом плавится, превращаясь в жидкую форму, с температурой значительно превышающей температуру 500-600 градусов, являющейся температурой фазового перехода, ниже которой начинаются процессы формирования кристаллической решетки металла. Расплавленный металл выливается в специальные формы, где он быстро охлаждается ниже точки кристаллизации и вновь становится твердым, не успев сформировать кристаллическую решетку.
К сожалению, формы, в которые идет отливка расплавленного металла с температурой около 1000 градусов, быстро приходят в негодность и подлежат замене. Металлы в жидком состоянии в момент разлива в формы расплескиваются и охлаждаются неравномерно, успевая в некоторых местах сформировать кристаллическую решетку, что приводит к появлению структурных дефектов.
Пытаясь избежать вышеуказанных проблем, исследователи из Калифорнийского технологического института использовали процесс, известный как омический нагрев. Они запустили сквозь твердый металл электрический импульс длительностью 1 миллисекунду, имевший энергию в 1000 джоулей, в переводе на мощность это выходит 1 мегаватт энергии. Этот импульс разогрел металл до температуры в 550 градусов на время около половины миллисекунды. В этой точке металл "потерял" кристаллическую структуру, находясь в точке, выше температуры фазового перехода. Тепловая энергия была моментально отведена в окружающую среду, что вызвало быстрое охлаждение металла, который вновь приобрел твердый вид. Весь процесс занял около 40 миллисекунд времени.
Эта технология уже была запатентована и сейчас ведется ее доработка с целью начала коммерческого применения, которым будет заниматься дочерняя компания Калифорнийского технологического института Glassimetal Technology. Сообщение, описывающее данную технологию и области ее применения, было опубликовано в последнем выпуске журнала Science.
Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 00:07 | Сообщение # 67
Генерал-полковник
Группа: Участник
Сообщений: 1043
Статус: Отсутствует
Суббота, 21 Мая, 2011 12:21
Сегодня вечером должен наступить конец света Землетрясения в Японии, Новой Зеландии и на Гаити являются предсказателями будущего Судного дня
Сегодня ждут конца света. Иллюстрация planet-x-nibiru.ru
Очередной конец света наступит 21 мая около 18:00 по западно-американскому времени (около полночи по Киеву). Такой прогноз сделал 89-летнего американского проповедника Гарольда Кемпинга из Калифорнии.
Тысячи последователей Кемпинга по всему миру предупреждают о приближении конца света предупредительными щитами: "Господь придет 21 мая 2011. Так говорит Библия!". Появились щиты о будущем апокалипсисе и в Украине.
Кроме того, в последние дни до Судного дня обратиться к Богу и покаяться в своих грехах решили очень многие люди. Священники отмечают наплыв верующих в храмы.
По прогнозам Кемпинга, незадолго до полуночи на Земле начнутся мощные подземные толчки и 2% населения планеты вознесутся на небеса, а остальные прямиком отправятся в ад и останутся мучаться на умирающей планете еще на несколько месяцев, прежде чем в октябре Земля полностью разрушится.
Сам же Кемпинг в этот день планирует в компании своей жены оказаться поближе к радио или телевизору, чтобы понаблюдать апокалипсис в прямом эфире. "Мне будет интересно узнать, что происходит на другой стороне Земли, когда все начнется", - отметил он.
Ежедневно 89-летний Кемпинг, бывший инженер, обращается к своим последователям через Family Radio Network - религиозную радиовещательную организацию, которая финансируется благотворительными пожертвованиями слушателей. Сейчас только в США эта сеть является владельцем 66 радиостанций.
Кемпинг создает радиопрограммы на 48 языках и имеет последователей по всему миру.
Он утверждает, что за 70 лет изучения Библии он разработал систему, которая использует математику для интерпретации зашифрованных в книге пророчеств. По его словам, конец света придет 21 мая, потому что это будет 722500 день с 1 апреля 33 года н.э., когда, как он считает, был распят Христос.
Цифра 722500 важна, потому что достигается путем двукратного умножения трех священных чисел (5,10 и 17) друг на друга.
По мнению Кемпинга, недавние события, такие как землетрясения в Японии, Новой Зеландии и на Гаити, являются предсказателями будущего Судного дня.
Стоит отметить, что Кемпинг уже не первый раз пророчит апокалипсис. 6 сентября 1994 сотни его слушателей собрались в зале в Аламеда (Калифорния), напрасно ожидая пришествия Христа.
Британские специалисты, наблюдавшие за сверхмощным ураганом, который прокатился в этом году через северное полушарие планеты, задались вопросом: что увидел бы человек, совершающий затяжной прыжок через сатурнианскую атмосферу?
Сатурн на «заоблачной» высоте (изображение Joe Bergeron)
Первое, что заметит летящий через «небо» Сатурна, — слой облаков внизу. Эти облака из кристалликов аммиачного льда отделяют стратосферу от тропосферы. В верхней части последней, как и на Земле, формируется погода, рассказывает Ли Флетчер из Оксфордского университета.
Г-н Флетчер и его коллеги недавно опубликовали в журнале Science работу, в которой поделились результатами предварительных наблюдений за ураганом, сформировавшимся ещё в прошлом декабре.
Стратосфера, откуда начался полёт нашего воображаемого космического экстремала, является, как и у нас, довольно стабильной средой. Погодные возмущения обычно не затрагивают её, однако нынешняя буря была настолько мощной, что в неё проникли выбросы сравнительно тёплого «воздуха» (87% водорода, 12% гелия и 1% метана, этана, ацетилена и прочих газов). Температура этих областей, расположенных на высоте до 300 км над тропосферой, на 15–20 ˚С выше показателей остальной окружающей среды. Поэтому на инфракрасных фотографиях они «светятся», подобно маячкам.
Далее наш парашютист пробился бы через аммиачные облака и опустился ещё на 200–300 км, где находится «кузница» плохой погоды. Именно здесь, как считают учёные, зарождаются ураганы, а избыток энергии образует из облаков пузыри и шлейфы, которые, поднимаясь, и становятся «маячками».
А вот с завершением полёта у героя-сатурнианца возникли бы проблемы: атмосфера планеты простирается ещё примерно на 55–60 тыс. км вглубь, а составляющий её основу водород под действием низких температур и давления переходит в жидкое, а затем и твёрдое состояние. Ну и куда здесь приземляться?!
Подготовлено по материалам Оксфордского университета.
Ученые обнаружили простой способ получения водорода из воды.
Разделение воды, с целью получения водорода, является "священным Граалем" многих ученых, ведущих работы в направлении разработки практически неисчерпаемого источника экологически чистой энергии. Теперь, благодаря исследования ученых университета Монаша (Monash University) в Австрии, этот процесс будет реализовать гораздо проще, чем считалось ранее. Согласно профессору Леоне Спиччиа (Leone Spiccia), ключом к водородной энергетике будущего может стать природный минерал бернессит (Birnessite), который в природе придает черную окраску некоторым горным породам.
"Камнем преткновения процесса получения водорода является собственно разложение воды на кислород и водород. Используя традиционные способы на разрушение химических связей требуется очень много энергии, что делает эти процессы экономически невыгодными. Наша команда разработала процесс расщепления молекулы воды, основанный на марганцесодержащем катализаторе и использующий для этого солнечный свет" - говорит профессор Спиччиа. - "Основой минерала бернессита является марганец, который, как и все элементы из середины периодической системы, может существовать в нескольких состояниях, которые химики называют степенями окисления. Это соответствует количеству атомов кислорода, с которыми связан атом вещества".
Изначально ученые пытались использовать весьма сложные катализаторы на основе того же марганца. После того, как им удалось получить достаточно эффективный каталитический процесс разложения воды на водород и кислород, используя электрический ток, они, используя совершенные спектроскопические методы анализа, обнаружили, что использованный ими сложный катализатор преобразовался в более простое соединение, аналогом которого является природный минера бернессит. Работа этого катализатора полностью повторяет процессы, на которых основывается процесс расщепления воды под воздействием солнечных лучей в природе.
"Эти исследования позволили нам проникнуть глубже в тайны природы и выяснит как в действительности в природе работает естественный марганцевый катализатор" - рассказывает доктор Розали Хокинг (Dr Rosalie Hocking) из Австралийского центра изучения электроматериалов (Australian Centre for Electromaterials Science). - "Ученые приложили большие усилия к созданию сложных марганцесодержащих молекул для того что бы получить эффективный катализатор. Но все оказалось гораздо проще, самой большой эффективностью в области расщепления воды обладает естественный материал, который достаточно устойчив, что бы выдержать жесткие физические и химические нагрузки во время его использования". Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Черные ящики, протоколирующие действия водителя, вскоре станут неотъемлемой частью каждого автомобиля.
Когда-нибудь в недалеком будущем Ваш автомобиль будет не только рекомендовать Вам оптимальный маршрут движения, но и предложит место для обеда, предварительно закажет для Вас меню, будет следить за состоянием здоровья водителя и пассажиров и многое другое. Но, то, чем станут обладать все автомобили в ближайшее время - это "черным ящиком", который будет скрупулезно протоколировать все действия водителя. Этот законопроект уже находится в стадии подготовки к принятию в США, согласно информации издательства Wired Autopia, а данные с этих черных ящиков будут официально признаваться в судах.
Многие современные автомобили уже имеют встроенные авторегистраторы, на потребительском рынке так же полно относительно недорогих устройств, способных записывать все происходящее вокруг автомобиля. Но в большинстве стран еще не существует никаких процессуальных норм, благодаря которым такие данные могут быть приняты судом и рассматриваться в качестве доказательств. Так же неблагоприятную роль в этом деле играет отсутствие какого-либо стандарта, все производители автомобилей и автомобильной электроники, в подавляющем большинстве случаев, хранят эти данные в своем виде, что существенно затрудняет их использование и восстановление в случае поломок устройства-регистратора.
Следует отметить, что эта инициатива исходит от известной компании General Motors, автомобили которой уже сейчас "могут ответить" на вопросы типа "был ли пристегнут ремень безопасности" или "в какой момент был включен сигнал поворота". GM использует собираемые данные для улучшения функционирования собственной системы безопасности, но эти данные могут стать существенным подспорьем в судебных разбирательствах и при определении наличия страхового случая страховыми компаниями. Ведь цифровые данные - это намного более точная и правдивая информация, чем порой не очень достоверные показания свидетелей.
Национальное управление по безопасности движения США (National Highway Traffic Safety Administration) в самом ближайшем времени собирается выпустить нормативные акты, в которых четко будет обозначено, кто и в каких случаях может получать доступ и использовать собранные черными ящиками данные. Ведь эти данные имеют непосредственное отношение к тайне личной жизни, тут уместно вспомнить недавний инцидент с iPhone.
Быстрее всего, что в Америке этот законопроект со всеми сопутствующими документами будет принят. После этого следует ожидать принятия нечто подобного в Европе, и так далее, по всему миру. Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Ученые-археологи, используя снимки, сделанные спутниками НАСА, обнаружили на территории Египта 17 похороненных под поверхностью пирамид. Об этом в одной из радиопередач было объявлено информационным агентством BBC. Документальный фильм "Потерянные города Египта /Egypt's Lost Cities", в котором описываются использованные технологии и сделанные открытия, выйдет в телеэфир в самое ближайшее время, сначала 30 мая на канале BBC One в Великобритании, а затем канал Discovery проведет трансляцию этого фильма по всему миру. Группа археологов, возглавляемая Сарой Паркак (Sarah Parcak) из университета Алабамы, проведя предварительные раскопки, подтвердили факт существования двух вышеупомянутых пирамид.
"Я до сих пор не могу до конца поверить в существование неизведанных пирамид и других памятников древности в Египте" - рассказала Сара Паркак во время радиопередачи BBC, - "Раскопать совершенно новую египетскую пирамиду является мечтой каждого археолога". Помимо пирамид ученые обнаружили более чем 1000 древних захоронений и около 3000 поселений людей.
Изображения поверхности Земли в инфракрасном диапазоне были сделаны спутниками, находящимися на орбите на высоте 700 километров от поверхности планеты. Мощные камеры спутников, способные рассмотреть объекты на поверхности, размером около одного метра в диаметре, показали наличие под землей скрытых строений и других элементов инфраструктуры.
Основную роль в успешном обнаружении скрытых объектов сыграло различие в плотности почвы и плотности материала стен зданий, выложенных из глиняных кирпичей. Именно эти различия обеспечили разницу в потоках инфракрасного излучения от поверхности и помогли достаточно точно определить местонахождение скрытых остатков древней египетской цивилизации.
Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
НАСА представляет новый космический корабль для исследований дальнего космоса.
24 мая 2011 года представители НАСА официально объявили о некоторых дальнейших планах, космический корабль Orion, являвшийся некогда частью остановленной программы Constellation, станет основой нового космического корабля для проведения полетов в открытом космосе, который должен быть готов и начать эксплуатироваться уже в 2016 году. Несмотря на закрытие программы Constellation, компания Lockheed Martin, разработавшая корабль Orion, не прекращала дальнейшие работы, продолжая разработку над новым космическим кораблем Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV), который будет способен нести экипаж из четырех человек и рассчитан на проведение миссий, длительностью до трех недель.
Планы НАСА, получившие статус официальных, уже давно не были ни для кого секретом. Ведь не стала бы компания Lockheed Martin тратить уйму средств на строительство нового учебного центра Operations Simulation Center, площадью 12 квадратных километров, в котором будут проводиться занятия по обучению астронавтов полетам на новом космическом корабле.
По имеющейся информации, новый космический корабль MPCV не будет являться точной копией Orion-а, но в большинстве своем он будет содержать все технологические и конструкторские решения, использовавшиеся ранее. Согласно имеющейся информации, космический корабль MPCV будет в 10 раз более безопасным во время подъема на орбиту и возвращения на Землю, чем устаревшие Шаттлы. Так же MPCV будет универсальным космическим кораблем, который сможет осуществлять мисси в открытом космосе и выполнять рутинные полеты к МКС.
Универсальный стыковочный узел корабля MPCV позволит ему стыковаться практически с любым другим современным космическим кораблем или космическим аппаратом. Так же будет возможным осуществление выхода членов экипажа в открытый космос. Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
Новые автомобили BMW 5 и 7 серии будут оснащаться настраиваемой жидкокристаллической панелью приборов.
Жидкокристаллическая (LCD) панель приборов уже несколько лет устанавливается в автомобилях Mercedes-Benz S-класса, не так давно компания Jaguar-Land Rover начала устанавливать подобные панели в автомобилях серии XJ и в обновленном Range Rover. Теперь компания BMW, исследователи которой уже закончили разработку жидкокристаллической панели приборов, планируют устанавливать ее в серийных автомобилях следующего поколения 5 и 7 серии.
Панель является совместной разработкой специалистов из Мюнхена и Технологического отделения компании в Маунтин-Вью, Калифорния. Эта панель способна отображать стандартные и привычные для всех для BMW дисковые измерители скорости, оборотов двигателя, количества топлива и другие, соответствуя полностью виду современных обычных (электромеханических) панелей BMW. Но, в случае необходимости, на панели может быть отображена и другая информация, такая как данные навигационной системы, телеметрия или передачи информационно-развлекательных каналов.
Панель будет иметь несколько предварительных настроек, среди которых "Спорт", "Комфорт" и другие. Эти настройки выдвигают на передний план приборы и данные, наиболее важные при выбранном режиме езды. К примеру, в режиме "Спорт" на передний план выдвигается тахометр, на втором плане находятся спидометр и другая дополнительная информация.
Инженеры BMW преднамеренно отказываются от представления данных и параметров в виде цифровых значений, сохраняя привычные всем автомобилистам "аналоговые" шкалы и стрелки. Но с другой стороны, инженеры смотрят на этот дисплей как на чистый лист, информация на котором может отображаться любым инновационным способом. Панель прибора является частично настраиваемой, правда в узких рамках, это сделано для упрощения процесса настройки и для увеличения удобства водителя.
Новая жидкокристаллическая панель приборов появится в новых автомобилях BMW 5 и 7 серии в течение следующих двух лет.
Археологический робот Upuaut-2 сделал ряд снимков внутренностей тайной комнаты, скрытой в недрах пирамиды Хеопса, которая была возведена во времена царствования фараона Хуфу, второго фараона четвертой династии египетского древнего царства. Это событие имеет огромное значение для археологии, ведь впервые ученым удалось заглянуть в помещение, в которое никто не проникал на протяжении четырех с половиной тысяч лет.
Скрытая комната пирамиды Хеопса расположена на конце узкого прохода, длиной 63 метра, начинающегося из Палаты Королевы (Queen's chamber), которая, в свою очередь, располагается в центре основания гигантской пирамиды, высотой 146 метров, выстроенной из 2.3 миллиона блоков из известняка и гранита. Таким образом, тайная комната располагается южнее и выше Палаты Короля (King's chamber).
Используя робота с дистанционным управлением, археологам удалось пробраться сквозь первую каменную дверь, блокирующую проход, и достичь второй такой двери, на которой были найдены металлические заклепки. При этом робот сделал снимки таинственных знаков, нарисованных на полу секретного помещения. Эти знаки, сделанные краской красного цвета, не похожи на обычное иероглифическое письмо, использовавшееся древними египтянами, поэтому ученые еще не знают того, что же они означают.
Если надписи, значение которых еще не определено, содержат в себе проклятие тому, кто нарушит покой умерших фараонов, будет интересно знать, на кого или на что обрушатся эти проклятия в настоящий момент? По всей видимости, маленькому роботу Upuaut-2, нарушителю покоя, мало не покажется. В этом заключается еще одно преимущество роботизированной археологии. Относись к людям так, как хочешь что-бы они к тебе относились, и так, как они относятся к тебе!
Поверь мой друг, пройдёт она, и демократия и гласность, И вот тогда, Госбезопасность припомнит наши имена ...
В ЮАР построили первый дом из конопли. Занавески в нем тоже из конопли
Первый в Африке дом из конопли строится в пригороде Кейптауна. По задумке авторов экспериментального проекта, здание должно вписаться в ансамбль богатых особняков, возведенных ранее, но при этом состоять из доступных материалов. Именно поэтому основой каждой детали дома стала конопля, пишет РИА "Новости" со ссылкой на АР.
"Здесь можно походить по конопляным коврам, потрогать конопляные занавески и стены, ощутить систему утепления и звукоизоляции. Мы представляем маленькую коммерческую компанию, сотрудники которой решили посмотреть, как можно реализовать этот проект. И у нас это здорово получается", - говорит владелец дома из конопли Тони Бадден.
Модульные дома из конопли экологически безопасны и созданы из возобновляемых ресурсов. Строительный материал вырастает буквально за три месяца. Авторы проекта надеются, что с помощью конопли они помогут решить жилищную проблему, с которой сталкиваются миллионы жителей Южной Африки. Кроме того, если проект окажется удачным, в стране могут быть созданы тысячи рабочих мест в разных отраслях экономики.
Проверить прочность и безопасность конопляного дома автор экспериментального проекта намерен на себе.
Для интереса отметим, что конопля - не единственное неожиданное растение, используемое людьми в строительстве. Американский экоархитектор Митчелл Джоаким придумал, как вырастить живой древесный дом из фикуса.
Архитекторов Коста-Рики привлекли в качестве строительных материалов ананасовые и пальмовые отходы. Более традиционный бамбук, конечно, тоже не перестает быть источником вдохновения для творческих дизайнеров.
